Envoyez votre itinéraire et les détails de votre yacht
Remplissez le formulaire de demande avec votre plan d'arrivée ou de départ, le statut du yacht et les informations sur l'équipage.
Brindisi est la principale porte d'entrée de l'Adriatique entre l'Italie, la Grèce, l'Albanie et le Monténégro. Envoyez les détails de votre yacht, de votre équipage, de votre itinéraire et de votre horaire afin que nous puissions vous mettre en contact avec un agent local approprié pour les formalités d'arrivée ou de départ en Italie.
Préparez les dossiers applicables avant l’arrivée ou le départ.
Italy Yacht Clearance examine votre demande et vous présente un agent de dédouanement de yachts approprié au service de Brindisi, le cas échéant. L'agent peut confirmer la procédure en cours, les documents, les exigences locales en matière de présence et les coûts prévus avant de continuer.
Remplissez le formulaire de demande avec votre plan d'arrivée ou de départ, le statut du yacht et les informations sur l'équipage.
Nous identifions le type de support de dédouanement requis dans Brindisi et vérifions la couverture d'agent la plus appropriée.
L'agent sélectionné peut confirmer la procédure, les documents requis, le calendrier et les frais directement avec vous.
Les formalités italiennes en matière de yacht dépendent du yacht, de l'équipage, de l'itinéraire et du type de demande. Les exigences diffèrent pour une arrivée externe Schengen, un passage intra-Schengen, un départ vers le Monténégro ou l'Albanie, une première arrivée pour un yacht ne battant pas pavillon de l'UE et un yacht commercial ou charter.
Envoyez à l'agent le nom du yacht, le drapeau, l'immatriculation, la longueur, l'utilisation, le dernier port, le prochain port, l'ETA et les détails de l'équipage ou des passagers.
Vérifiez que Port of Brindisi fonctionne pour la date, l'itinéraire et le type de yacht prévus.
Remplissez la déclaration d'arrivée applicable et les contrôles des documents du navire auprès de la Capitaneria di Porto.
Effectuez les étapes d'entrée ou de sortie Schengen lorsque l'itinéraire implique une frontière externe Schengen, comme le Monténégro ou l'Albanie.
Effectuer les démarches de douane, de statut TVA ou d'admission temporaire lorsque l'itinéraire, le pavillon, la propriété ou l'utilisation commerciale du yacht l'exigent.
Avant de continuer, confirmez que tous les papiers et formalités de passeport requis pour le voyage sont complets.
Brindisi dessert la côte Adriatique des Pouilles avec un accent local sur les traversées vers et depuis la Grèce, l'Albanie et le Monténégro, et les itinéraires le long de la côte des Pouilles vers Bari et Otranto. Les approches courantes incluent Corfou, Igoumenitsa ou Kotor pour Brindisi. Les itinéraires courants incluent Brindisi à Otranto, Brindisi à Bari et Brindisi à travers la mer Ionienne jusqu'à la Grèce.
Indiquez le dernier port, le prochain port, l'ETA ou l'heure de départ, et si Brindisi est votre premier ou dernier port italien.
Préparez les passeports, l'immatriculation, l'assurance, la liste de l'équipage, la qualification du skipper et les registres italiens d'arrivée, de TVA et de douane applicables.
Suivez la séquence confirmée par l'agent local de la Capitaneria di Porto, du contrôle des frontières ou des passeports et des douanes.
Conservez la liste de l'équipage, le certificat d'assurance, les dossiers de déclaration d'arrivée et les documents d'autorisation pour des contrôles ultérieurs ou un départ.
Les yachts basés ou visitant Marina di Brindisi, Costa Morena, Torre Guaceto, Otranto, San Cataldo ou Villanova peuvent utiliser Brindisi pour les formalités internationales ou peuvent avoir besoin de conseils sur le lieu de dédouanement correct. Soumettez l’itinéraire complet afin que l’agent puisse confirmer le port approprié.
Incluez Marina di Brindisi dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Incluez Costa Morena dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Incluez Torre Guaceto dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Incluez Otranto dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Incluez San Cataldo dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Incluez Villanova dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Le dernier port, le prochain port, le statut du yacht et la nationalité de l'équipage peuvent modifier les formalités requises.
Si Brindisi est votre premier port italien après Corfou, préparez les papiers du navire, les détails de l'équipage, l'autorisation de départ précédente et les informations italiennes d'arrivée, de TVA et de douane applicables avant votre arrivée.
Demander une assistance à l'arrivée Brindisi →Avant de naviguer de Brindisi à Kotor ou Bar, vérifiez si les formalités italiennes de départ, de frontière ou douanières s'appliquent au yacht et à toutes les personnes à bord, puisque le Monténégro se trouve en dehors de Schengen.
Demander une assistance au départ Brindisi →Lorsque Brindisi est la première escale du yacht en Italie, fournissez l'itinéraire international complet et le statut du yacht afin que l'agent local puisse identifier le processus d'arrivée correct.
Planifier l'autorisation d'arrivée en Italie →Lorsque vous quittez l'Italie via Brindisi, le pays suivant et s'il se trouve dans l'UE ou dans la zone Schengen influenceront les formalités de départ requises.
Planifier l'autorisation de départ pour l'Italie →La Capitaneria di Porto (capitaine du port et garde-côtes) est le premier point de contact pratique à l'arrivée. Les yachts ne battant pas pavillon de l'UE nécessitent généralement une déclaration d'arrivée au premier port italien, renouvelée dans chaque port suivant. Les yachts battant pavillon de l'UE et payés par la TVA arrivant directement d'un autre pays Schengen n'ont généralement besoin d'aucune formalité.
L'Italie est membre du Schengen. Les arrivées directement en provenance d'un autre pays Schengen ne font généralement l'objet d'aucun contrôle aux frontières. Les arrivées en provenance d'un pays non Schengen, notamment le Monténégro, l'Albanie et la Tunisie, nécessitent des formalités de passeport et de douane dans un port approprié.
Un yacht privé ne battant pas pavillon de l'UE peut entrer en admission temporaire pour une durée maximale de 18 mois sans payer de TVA ni de droits d'importation, généralement à compter de la première entrée dans les eaux de l'UE. Les yachts commerciaux ou affrétés ne battant pas pavillon de l'UE sont traités différemment et doivent confirmer leur position auprès d'un agent local avant leur arrivée.
Une assurance responsabilité civile est requise pour pratiquement tous les yachts à moteur et voiliers équipés d'un moteur auxiliaire dans les eaux italiennes. Conservez le certificat d'assurance à portée de main, car il peut être demandé par la Capitaneria di Porto ou la Guardia di Finanza.
L'Italie n'a pas adopté le Certificat International de Compétence (ICC) comme exigence légale formelle, mais un ICC ou une licence équivalente reconnue par le pays d'origine du skipper est généralement accepté et souvent demandé par les opérateurs de charter. Emportez le document de licence original à bord.
Les règles de l'UE en matière de cabotage empêchent généralement les yachts ne battant pas pavillon européen d'exploiter des charters commerciaux en boucle fermée qui commencent et se terminent en Italie. Il s'agit d'un domaine en évolution, les opérateurs charters et commerciaux doivent donc confirmer leur position actuelle auprès d'un agent local avant de planifier un charter italien.
Organiser la demande avant de joindre Brindisi, notamment pour un week-end, un jour férié ou une arrivée tardive.
Confirmez la séquence actuelle des bureaux et la disponibilité du service dans Brindisi avant votre arrivée.
Emportez des copies numériques claires et, lorsque cela est possible, des copies imprimées des documents principaux du yacht, de l'assurance et de l'équipage.
Indiquez avec précision le pavillon du yacht, le statut TVA ou Union, l'utilisation privée ou commerciale et les coordonnées du propriétaire ou de l'utilisateur.
Si vous arrivez du Monténégro ou de l'Albanie, prévoyez du temps pour les formalités complètes de passeport, de douane et de Capitaneria, car ce sont des passages non Schengen.
Ne vous fiez pas à un ancien tarif, à du temps de bureau ou à une chaîne de radio sans confirmation actuelle.
Port of Brindisi est inclus dans le répertoire de dédouanement des yachts en Italie en tant que lieu de dédouanement international. Confirmez que le port peut gérer votre yacht, votre itinéraire et votre heure d'arrivée prévue.
La page Brindisi couvre la planification d'itinéraire pour Marina di Brindisi, Costa Morena, Torre Guaceto, Otranto, San Cataldo et Villanova. L'agent local peut confirmer le bon emplacement pour les formalités internationales.
Les itinéraires pertinents incluent Corfou ou Igoumenitsa vers Brindisi, Vlorë (Albanie) vers Brindisi et Kotor ou Bar (Monténégro) vers Brindisi. Le processus exact dépend du fait que l’autre pays se trouve ou non dans l’UE et dans la zone Schengen.
Si vous arrivez de l'extérieur de l'UE ou de la zone Schengen, prévoyez d'effectuer les formalités d'arrivée à Brindisi avant de continuer votre croisière. Une arrivée en provenance d'un autre pays de l'UE ou d'un autre pays Schengen implique généralement moins de formalités, mais les règles italiennes en matière de navires, d'assurance et de douane s'appliquent toujours.
Préparez les passeports, l'immatriculation du navire, une preuve de propriété ou d'utilisation autorisée, une assurance responsabilité civile valide, une liste d'équipage, la qualification du capitaine, une autorisation préalable le cas échéant et une preuve de TVA ou de statut d'admission temporaire, le cas échéant.
Un yacht privé ne battant pas pavillon de l'UE peut généralement bénéficier de l'admission temporaire jusqu'à 18 mois sans TVA ni droits d'importation, généralement à partir de la première entrée dans les eaux de l'UE. Les yachts commerciaux et affrétés ne battant pas pavillon de l'UE sont traités différemment et doivent confirmer leur position auprès d'un agent local.
Oui. Une assurance responsabilité civile est requise pour presque tous les yachts à moteur et voiliers équipés d'un moteur auxiliaire en Italie, et le certificat doit être disponible à bord pour inspection.
L’Italie est dans la zone Schengen. Les arrivées en provenance d'un autre pays Schengen ne font généralement l'objet d'aucun contrôle aux frontières, tandis que les arrivées en provenance d'un pays non Schengen tel que le Monténégro ou l'Albanie nécessitent un passeport et un contrôle douanier.
Italy Yacht Clearance collecte la demande, examine les détails du voyage et peut présenter le skipper à un agent local de dédouanement de yacht approprié. Ce n'est pas une autorité gouvernementale et ne prend pas de décisions officielles en matière d'autorisation.
Utilisez cette page pour l'assistance Brindisi à l'arrivée, au départ et aux formalités administratives du yacht en Italie.