Enviar los detalles del viaje
Díganos el último puerto, el siguiente puerto, ETA, bandera del yate, uso y detalles de la tripulación.
¿Planea entrar o salir de Italia en yate? Envíe los detalles de su embarcación, tripulación, ruta y horarios para que podamos conectarlo con un agente local adecuado para Capitaneria di Porto, aduanas, estado del IVA y trámites de seguros.
Tener listos los registros básicos ayuda al agente a evaluar el viaje de manera eficiente.
Díganos dónde llega, sale o se hospeda en Italia. Italy Yacht Clearance revisa la solicitud y puede presentarle a un agente local de despacho de yates adecuado que pueda confirmar el procedimiento actual, los documentos, los plazos y las tarifas.
Díganos el último puerto, el siguiente puerto, ETA, bandera del yate, uso y detalles de la tripulación.
Identificamos si el viaje implica una frontera externa Schengen, una primera llegada de un yate con bandera de fuera de la UE o un movimiento rutinario dentro de la UE.
El agente seleccionado puede confirmar el proceso actual y los costos antes de la llegada o salida.
Indíquenos cuál es el primer o último puerto italiano y dónde atracará realmente el yate.
Reúna registro, seguros, pasaportes, lista de tripulación e información de ruta.
Revise los trámites de Capitaneria di Porto, el estado del IVA, el seguro y los requisitos necesarios para el viaje.
Utilice el soporte local para confirmar oficinas, asistencia, horarios y tarifas actuales.
Elija la ubicación que mejor se adapte a su llegada, salida o atraque. Si el yate se aloja en un puerto deportivo o fondeadero cercano, seleccione el puerto relevante más cercano o elija Otro puerto en el formulario.
La Capitaneria di Porto (capitanía del puerto y guardacostas) es el primer punto de contacto práctico a la llegada. Los yates con bandera de países no pertenecientes a la UE suelen necesitar una declaración de llegada al primer puerto italiano, que se renueva en cada puerto posterior. Los yates con bandera de la UE y con IVA pagado que llegan directamente desde otro país Schengen generalmente no necesitan trámites.
Italia es miembro de Schengen. Las llegadas directamente desde otro país Schengen generalmente no se enfrentan a controles fronterizos. Las llegadas desde un país no perteneciente a Schengen, incluidos Montenegro, Albania y Túnez, requieren pasaporte y trámites aduaneros en un puerto apropiado.
Un yate privado con bandera de fuera de la UE puede ingresar bajo admisión temporal por hasta 18 meses sin pagar IVA o derechos de importación, generalmente a partir de la primera entrada en aguas de la UE. Los yates comerciales o alquilados que no tienen bandera de la UE reciben un trato diferente y deben confirmar su posición con un agente local antes de su llegada.
Se requiere un seguro de responsabilidad civil para prácticamente todos los yates a motor y veleros con motor auxiliar en aguas italianas. Mantenga el certificado de seguro disponible a bordo, ya que puede ser solicitado por la Capitaneria di Porto o la Guardia di Finanza.
Italia no ha adoptado el Certificado Internacional de Competencia (ICC) como requisito legal formal, pero un ICC o una licencia equivalente reconocida por el país de origen del patrón es generalmente aceptado y a menudo solicitado por los operadores de chárter. Lleve a bordo el documento de licencia original.
Las normas de cabotaje de la UE generalmente restringen que los yates con bandera de fuera de la UE operen vuelos chárter comerciales de circuito cerrado que comiencen y terminen en Italia. Esta es un área en evolución, por lo que los operadores comerciales y de chárter deben confirmar su posición actual con un agente local antes de planificar un chárter italiano.
Si llega desde fuera de la UE o del área Schengen, planee completar los trámites de llegada en un puerto italiano adecuado antes de continuar. Una llegada desde otro país de la UE o Schengen generalmente implica menos formalidades, pero se siguen aplicando las normas italianas sobre embarcaciones, seguros y aduanas.
Prepare pasaportes, registro de embarcación, prueba de propiedad o uso autorizado, seguro de responsabilidad civil válido, lista de tripulación, calificación del patrón, autorización previa cuando se haya emitido y prueba de IVA o estado de admisión temporal cuando corresponda.
Un yate privado con bandera de fuera de la UE generalmente puede disfrutar de la admisión temporal durante un máximo de 18 meses sin IVA ni derechos de importación, normalmente a partir de la primera entrada en aguas de la UE. Los yates comerciales y fletados que no tienen bandera de la UE reciben un trato diferente y deben confirmar la posición con un agente local.
No existe un impuesto nacional diario general de turismo o navegación para los yates con bandera extranjera que visitan Italia. Las tarifas ordinarias de puerto deportivo y amarre se siguen aplicando como de costumbre.
Sí. Se requiere un seguro de responsabilidad civil para casi todos los yates motorizados y yates de vela con motor auxiliar, y el certificado debe estar disponible a bordo para su inspección.
Sí. Italia aplica las reglas Schengen. Los controles de pasaportes y fronteras son particularmente relevantes para las rutas que involucran a un país no perteneciente a Schengen, como Montenegro, Albania o Túnez.
No se requiere un agente para cada yate, pero puede ser útil para un barco que no tiene bandera de la UE, una llegada o salida fuera de Schengen, una primera llegada, un yate comercial o de alquiler, o un momento urgente.
Italy Yacht Clearance recoge la solicitud, revisa los detalles del viaje y puede presentar al patrón un agente local de despacho de yates adecuado. No es una autoridad gubernamental y no toma decisiones oficiales de autorización.
Utilice el formulario para check-in, check-out, Capitaneria di Porto, Aduanas, IVA o asistencia con seguros.