Отправьте информацию о поездке
Сообщите нам последний порт, следующий порт, расчетное время прибытия, флаг яхты, информацию об использовании и экипаже.
Планируете въехать или покинуть Италию на яхте? Отправьте информацию о своем судне, экипаже, маршруте и времени, чтобы мы могли связать вас с подходящим местным агентом для Capitaneria di Porto, таможни, статуса НДС и страховых формальностей.
Наличие основных записей помогает агенту эффективно оценить рейс.
Расскажите нам, куда вы прибываете, уезжаете или остаетесь в Италии. Компания Italy Yacht Clearance рассмотрит запрос и может познакомить вас с подходящим местным агентом по оформлению яхт, который сможет подтвердить текущую процедуру, документы, сроки и сборы.
Сообщите нам последний порт, следующий порт, расчетное время прибытия, флаг яхты, информацию об использовании и экипаже.
Мы определяем, включает ли рейс внешнюю границу Schengen, первое прибытие яхты, не под флагом ЕС, или обычное перемещение внутри ЕС.
Выбранный агент может подтвердить текущий процесс и стоимость до прибытия или отъезда.
Сообщите нам первый или последний порт Италии и где на самом деле будет швартоваться яхта.
Соберите регистрацию, страховку, паспорта, список экипажа и информацию о маршруте.
Ознакомьтесь с формальностями Capitaneria di Porto, статусом НДС, страховкой и требованиями Schengen для путешествия.
Используйте местную поддержку, чтобы подтвердить офисы, посещаемость, время и текущие сборы.
Выберите место, которое лучше всего соответствует вашему прибытию, отбытию или стоянке. Если яхта стоит в близлежащей пристани или на якорной стоянке, выберите ближайший соответствующий порт или выберите «Другой порт» в форме.
Capitaneria di Porto (капитан порта и береговая охрана) является практически первым контактным лицом по прибытии. Яхтам, не ходящим под флагом ЕС, обычно требуется декларация о прибытии в первый итальянский порт, продлеваемая в каждом последующем порту. Яхты под флагом ЕС, оплаченные НДС, прибывающие непосредственно из другой страны, как правило, не нуждаются в каких-либо формальностях.
Италия является членом Schengen. Прибывшие непосредственно из другой страны Schengen обычно не проходят пограничный контроль. Прибывающим из стран, не входящих в Schengen, включая Черногорию, Албанию и Тунис, необходимо пройти паспортные и таможенные формальности в соответствующем порту.
Частная яхта, не имеющая флага ЕС, может войти под временный допуск на срок до 18 месяцев без уплаты НДС или импортной пошлины, как правило, начиная с первого входа в воды ЕС. К коммерческим или арендованным яхтам, не плавающим под флагом ЕС, относятся по-другому, и перед прибытием им необходимо подтвердить свое положение у местного агента.
Страхование ответственности перед третьими лицами требуется практически для всех моторных яхт и парусных яхт со вспомогательным двигателем, находящихся в итальянских водах. Держите страховой сертификат на борту, так как его может запросить Capitaneria di Porto или Guardia di Finanza.
Италия не приняла Международный сертификат компетентности (ICC) в качестве формального юридического требования, но ICC или эквивалентная лицензия, признанная страной происхождения капитана, обычно принимается и часто запрашивается чартерными операторами. Возьмите с собой на борт оригинал лицензионного документа.
Правила каботажа ЕС обычно запрещают яхтам, не имеющим флага ЕС, использовать коммерческие чартеры с замкнутым циклом, которые начинаются и заканчиваются в Италии. Эта область развивается, поэтому чартерные и коммерческие операторы должны подтвердить свою текущую позицию у местного агента, прежде чем планировать чартер в Италии.
Если вы прибываете из-за пределов ЕС или зоны Schengen, планируйте завершить формальности прибытия в подходящем итальянском порту, прежде чем отправиться дальше. Прибытие из другой страны ЕС или Schengen обычно требует меньше формальностей, но правила итальянского судна, страхования и таможни по-прежнему применяются.
Подготовьте паспорта, регистрацию судна, подтверждение права собственности или разрешенного использования, действующую страховку ответственности перед третьими лицами, список экипажа, квалификацию шкипера, предыдущее разрешение, если оно выдано, а также подтверждение статуса НДС или статуса временного въезда, если это необходимо.
Частная яхта, не имеющая флага ЕС, обычно может использовать временный допуск на срок до 18 месяцев без НДС или импортной пошлины, обычно начиная с первого входа в воды ЕС. К коммерческим и зафрахтованным яхтам, не плавающим под флагом ЕС, относятся по-разному, поэтому их следует подтвердить у местного агента.
Не существует общего ежедневного национального туристического или навигационного налога для яхт под иностранным флагом, посещающих Италию. Обычные сборы за пристань и швартовку по-прежнему взимаются в обычном порядке.
Да. Страхование ответственности перед третьими лицами требуется практически для всех моторных яхт и парусных яхт со вспомогательным двигателем, и сертификат должен быть доступен на борту для проверки.
Да. Италия применяет правила Schengen. Паспортный и пограничный контроль особенно актуален для маршрутов, проходящих через страны, не входящие в состав Schengen, такие как Черногория, Албания или Тунис.
Агент не требуется для каждой яхты, но может быть полезен для судна, не под флагом ЕС, прибытия или отправления без Schengen, первого прибытия, коммерческой или чартерной яхты или срочного времени.
Компания Italy Yacht Clearance собирает запрос, проверяет детали рейса и может познакомить шкипера с подходящим местным агентом по оформлению яхт. Он не является государственным органом и не принимает официальных решений по разрешению.
Используйте форму для регистрации заезда, выезда, Capitaneria di Porto, таможни, НДС или страховой помощи.